EVALUACIÓN DE DISTINTOS MÉTODOS DE PREDICCIÓN DE RACHAS DE VIENTO

Autores/as

  • José María Vindel Servicio de Aplicaciones Meteorológicas. Instituto Nacional de Meteorología, c/ Leonardo Prieto Castro, 8, 28071 Madrid
  • Javier Calvo Servicio de Modelización Numérica del Tiempo. Instituto Nacional de Meteorología, c/ Leonardo Prieto Castro, 8, 28071 Madrid
  • José del Hoyo Servicio de Técnicas de Análisis y Predicción. Instituto Nacional de Meteorología, c/ Leonardo Prieto Castro, 8, 28071 Madrid

Resumen

Según convenio de colaboración firmado entre el INM y el organismo ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), el primero suministra al segundo previsiones de viento y rachas, cuatro veces al día, a lo largo de las líneas ferroviarias de alta velocidad (LAV), a intervalos de 5 km y de hora en hora para los alcances H+6 hasta H+30.
 
Los vientos proporcionados se toman de las salidas directas del modelo Hirlam 0.05, las cuales son interpoladas, por el inverso de la distancia al cuadrado, a los puntos de las LAV.

Citas

Brasseur, O., 2001: Development and Application of a Physical approach to Estimating Wind Gusts, Mon. Wea. Rev.,129, 5-25

Ecmwf, 2004: IFS Documentation CY28r1. http://www.ecmwf.int/research/ifsdocs/CY 28r1/Physics/index.html

Wilks, W., 1995:Statistical Methods in the Atmospheric Sciences. Academic Press, 467 pp.

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Publicado

2020-03-14

Número

Núm. 29 (2006): XXIX Jornadas Científicas de la AME y el 7º Encuentro Hispano-Luso de Meteorología

Sección

Predicción del tiempo