CARACTERIZACIÓN DE LA CAPA LÍMITE EN MADRID EN SITUACIONES DE ESTABILIDAD ATMOSFÉRICA.
Resumen
Se presenta un estudio de los tipos más importantes de situaciones meteorológicas que provocan fuertes vientos y fuerte cizalladura, importante inversión y reducción de visibilidad por niebla en condiciones de estabilidad en la capa límite atmosférica en Madrid.Se han elegido dos meses de invierno, febrero y marzo de 2007, periodo durante el cual se ha dispuesto de los datos de un perfilador, LAP3000 / RASS instalado en el aeropuerto de Barajas. Para el estudio se ha contado con todos los datos disponibles: los sensores convencionales del aeropuerto, radiosondeos, RADAR y perfilador. También se ha contado con simulaciones de HIRLAM 3D y 1D.El estudio nos permite mejorar el conocimiento de las características climatológicas en los niveles bajos de la atmósfera en Madrid
Citas
Soriano C et ali ,2003 “Estudio de la formación de vientos catabáticos en la región de Madrid mediante la simulación un modelo de mesoescala de alta resolución” http://ameweb.org/JORNADAS/soriano.pdf Cano D. Et ali, 2003 “uso del modelo unidimensional H1D en el estudio de un caso típico de formación de nieblas en la vertiente atlántica de la Península Ibérica” http://ame-web.org/JORNADAS/cano.pdf Cano, D. Et ali, 2000 “Estudios de nieblas realizados en el CMT en Madrid Y Castilla - La Mancha” http://www.inm.es/web/sup/ciencia/divulga/vsimposio/ trabajos/pdf/B11-MAD_Nieblas.pdf E. Terradellas D. Cano, 2007. Implementation of the HIRLAM-1D model for local forecasts at Madrid airport . COST 722
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Publicado
2020-03-14
Número
Sección
Predicción del Tiempo. Casos de Estudio
