Desempenho do Modelo CATT-BRAMS em Simulações de Transporte de Poluentes Emitidos por Incêndios Florestais
Resumen
O objectivo deste trabalho foi avaliar o comportamento do modelo CATT-BRAMS para o transporte atmosférico do monóxido de carbono (CO) e material particulado (PM2.5) emitidos por queimadas diante de uma situação considerada normal (2002) em relação aos incêndios que ocorreram em 2003, considerada uma das mais intensas temporadas de incêndio durante as últimas décadas. As condições iniciais e de contorno foram feitas utilizando as análises do modelo global AVN/NCEP (Aviation run of the National Centers for Environmental Prediction Global Spectral Model) e com a assimilação dos dados de fogos derivados a partir dos produtos MODIS/AQUA para a Europa, com o objectivo de identificar as posições das emissões. O termo fonte associado à emissão urbana e tecnológica é prescrito seguindo a base de dados EDGAR (Emission Database for Global Atmospheric Research), enquanto que para emissões de queimadas, segue o procedimento descrito em Freitas (1999). O experimento foi realizado numa malha com resolução horizontal de 20 km, centrada em Lisboa (38.8 ° N; 9.28 ° W). Os resultados indicam que o modelo pode ser uma boa ferramenta para descrever a circulação atmosférica caracterizando as condições meteorológicas que influenciaram o padrão de exportação dos poluentes.Citas
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