Evaluación de las características de la brisa marina en la costa cantábrica oriental mediante observaciones y simulaciones con el modelo WRF

Autores/as

  • Jon A. Arrillaga Universidad Complutense de Madrid, Dept. de Geofísica y Meteorología
  • Carlos Yagüe Universidad Complutense de Madrid, Dept. de Geofísica y Meteorología
  • Mariano Sastre Universidad Complutense de Madrid, Dept. de Geofísica y Meteorología
  • Carlos Román- Carlos Román-Cascón Universidad Complutense de Madrid, Dept. de Geofísica y Meteorología

Resumen

La brisa marina es una circulación mesoescalar

atmosférica que se desarrolla en regiones

costeras durante el día, cuando el aire sobre la

superficie continental se calienta más que el aire

sobre la superficie oceánica. Este fenómeno ha

sido ampliamente estudiado debido a su

importancia en la dispersión de contaminantes y

calidad del aire (Borge et al., 2008), en la

generación de energía eólica (Steele et al., 2013),

en la formación de sistemas convectivos y

tiempo severo (Azorín-Molina et al., 2014), así

como en el pronóstico de temperaturas máximas

en localidades cercanas al mar durante episodios

de calor extremo (Meir et al., 2013).

El establecimiento de la brisa marina se

caracteriza principalmente por el giro del viento

a una dirección de componente marítima. Dicha

dirección del viento está influida por factores

tales como el viento sinóptico, la topografía, la

curvatura de la línea de costa o la fuerza de

Coriolis (Miller et al., 2003). En cuanto al viento

sinóptico, en función de la dirección de éste las

brisas marinas se pueden clasificar en cuatro

tipos (Adams, 1997): pura, sinóptica, backdoor

y corkscrew. Las dos primeras se desarrollan

cuando la componente principal del viento a gran

escala es perpendicular a la línea de costa, terral

en la primera y marítima en la segunda. Las dos

restantes se desarrollan con la componente

principal del viento sinóptico paralela a la línea

de costa: la brisa backdoor con altas presiones

sobre tierra y bajas presiones sobre el mar y

viceversa en el caso de la corkscrew.

Por otro lado, al flujo marítimo correspondiente

a la rama inferior de la circulación de brisa

marina también se le denomina corriente de

densidad (Simpson, 1994). A su paso por encima

de la superficie calentada, se forma una capa

inestable dentro de la masa de aire marítima,

denominada capa límite térmica interna (TIBL

según sus siglas en inglés), en la cual se confina

la turbulencia en la parte próxima a la superficie.

En este trabajo se presenta un análisis

observacional y numérico de la brisa marina en

la costa Cantábrica oriental (concretamente en la

costa vasca), la cual está caracterizada por una

topografía compleja. Además, se realizan

simulaciones numéricas mediante el modelo

WRF (Weather Research and Forecast).

Biografía del autor/a

Jon A. Arrillaga, Universidad Complutense de Madrid, Dept. de Geofísica y Meteorología

La brisa marina es una circulación mesoescalar
atmosférica que se desarrolla en regiones
costeras durante el día, cuando el aire sobre la
superficie continental se calienta más que el aire
sobre la superficie oceánica. Este fenómeno ha
sido ampliamente estudiado debido a su
importancia en la dispersión de contaminantes y
calidad del aire (Borge et al., 2008), en la
generación de energía eólica (Steele et al., 2013),
en la formación de sistemas convectivos y
tiempo severo (Azorín-Molina et al., 2014), así
como en el pronóstico de temperaturas máximas
en localidades cercanas al mar durante episodios
de calor extremo (Meir et al., 2013).
El establecimiento de la brisa marina se
caracteriza principalmente por el giro del viento
a una dirección de componente marítima. Dicha
dirección del viento está influida por factores
tales como el viento sinóptico, la topografía, la
curvatura de la línea de costa o la fuerza de
Coriolis (Miller et al., 2003). En cuanto al viento
sinóptico, en función de la dirección de éste las
brisas marinas se pueden clasificar en cuatro
tipos (Adams, 1997): pura, sinóptica, backdoor
y corkscrew. Las dos primeras se desarrollan
cuando la componente principal del viento a gran
escala es perpendicular a la línea de costa, terral
en la primera y marítima en la segunda. Las dos
restantes se desarrollan con la componente
principal del viento sinóptico paralela a la línea
de costa: la brisa backdoor con altas presiones
sobre tierra y bajas presiones sobre el mar y
viceversa en el caso de la corkscrew.
Por otro lado, al flujo marítimo correspondiente
a la rama inferior de la circulación de brisa
marina también se le denomina corriente de
densidad (Simpson, 1994). A su paso por encima
de la superficie calentada, se forma una capa
inestable dentro de la masa de aire marítima,
denominada capa límite térmica interna (TIBL
según sus siglas en inglés), en la cual se confina
la turbulencia en la parte próxima a la superficie.
En este trabajo se presenta un análisis
observacional y numérico de la brisa marina en
la costa Cantábrica oriental (concretamente en la
costa vasca), la cual está caracterizada por una
topografía compleja. Además, se realizan
simulaciones numéricas mediante el modelo
WRF (Weather Research and Forecast).

Carlos Yagüe, Universidad Complutense de Madrid, Dept. de Geofísica y Meteorología

La brisa marina es una circulación mesoescalar
atmosférica que se desarrolla en regiones
costeras durante el día, cuando el aire sobre la
superficie continental se calienta más que el aire
sobre la superficie oceánica. Este fenómeno ha
sido ampliamente estudiado debido a su
importancia en la dispersión de contaminantes y
calidad del aire (Borge et al., 2008), en la
generación de energía eólica (Steele et al., 2013),
en la formación de sistemas convectivos y
tiempo severo (Azorín-Molina et al., 2014), así
como en el pronóstico de temperaturas máximas
en localidades cercanas al mar durante episodios
de calor extremo (Meir et al., 2013).
El establecimiento de la brisa marina se
caracteriza principalmente por el giro del viento
a una dirección de componente marítima. Dicha
dirección del viento está influida por factores
tales como el viento sinóptico, la topografía, la
curvatura de la línea de costa o la fuerza de
Coriolis (Miller et al., 2003). En cuanto al viento
sinóptico, en función de la dirección de éste las
brisas marinas se pueden clasificar en cuatro
tipos (Adams, 1997): pura, sinóptica, backdoor
y corkscrew. Las dos primeras se desarrollan
cuando la componente principal del viento a gran
escala es perpendicular a la línea de costa, terral
en la primera y marítima en la segunda. Las dos
restantes se desarrollan con la componente
principal del viento sinóptico paralela a la línea
de costa: la brisa backdoor con altas presiones
sobre tierra y bajas presiones sobre el mar y
viceversa en el caso de la corkscrew.
Por otro lado, al flujo marítimo correspondiente
a la rama inferior de la circulación de brisa
marina también se le denomina corriente de
densidad (Simpson, 1994). A su paso por encima
de la superficie calentada, se forma una capa
inestable dentro de la masa de aire marítima,
denominada capa límite térmica interna (TIBL
según sus siglas en inglés), en la cual se confina
la turbulencia en la parte próxima a la superficie.
En este trabajo se presenta un análisis
observacional y numérico de la brisa marina en
la costa Cantábrica oriental (concretamente en la
costa vasca), la cual está caracterizada por una
topografía compleja. Además, se realizan
simulaciones numéricas mediante el modelo
WRF (Weather Research and Forecast).

Mariano Sastre, Universidad Complutense de Madrid, Dept. de Geofísica y Meteorología

La brisa marina es una circulación mesoescalar
atmosférica que se desarrolla en regiones
costeras durante el día, cuando el aire sobre la
superficie continental se calienta más que el aire
sobre la superficie oceánica. Este fenómeno ha
sido ampliamente estudiado debido a su
importancia en la dispersión de contaminantes y
calidad del aire (Borge et al., 2008), en la
generación de energía eólica (Steele et al., 2013),
en la formación de sistemas convectivos y
tiempo severo (Azorín-Molina et al., 2014), así
como en el pronóstico de temperaturas máximas
en localidades cercanas al mar durante episodios
de calor extremo (Meir et al., 2013).
El establecimiento de la brisa marina se
caracteriza principalmente por el giro del viento
a una dirección de componente marítima. Dicha
dirección del viento está influida por factores
tales como el viento sinóptico, la topografía, la
curvatura de la línea de costa o la fuerza de
Coriolis (Miller et al., 2003). En cuanto al viento
sinóptico, en función de la dirección de éste las
brisas marinas se pueden clasificar en cuatro
tipos (Adams, 1997): pura, sinóptica, backdoor
y corkscrew. Las dos primeras se desarrollan
cuando la componente principal del viento a gran
escala es perpendicular a la línea de costa, terral
en la primera y marítima en la segunda. Las dos
restantes se desarrollan con la componente
principal del viento sinóptico paralela a la línea
de costa: la brisa backdoor con altas presiones
sobre tierra y bajas presiones sobre el mar y
viceversa en el caso de la corkscrew.
Por otro lado, al flujo marítimo correspondiente
a la rama inferior de la circulación de brisa
marina también se le denomina corriente de
densidad (Simpson, 1994). A su paso por encima
de la superficie calentada, se forma una capa
inestable dentro de la masa de aire marítima,
denominada capa límite térmica interna (TIBL
según sus siglas en inglés), en la cual se confina
la turbulencia en la parte próxima a la superficie.
En este trabajo se presenta un análisis
observacional y numérico de la brisa marina en
la costa Cantábrica oriental (concretamente en la
costa vasca), la cual está caracterizada por una
topografía compleja. Además, se realizan
simulaciones numéricas mediante el modelo
WRF (Weather Research and Forecast).

Carlos Román- Carlos Román-Cascón, Universidad Complutense de Madrid, Dept. de Geofísica y Meteorología

La brisa marina es una circulación mesoescalar
atmosférica que se desarrolla en regiones
costeras durante el día, cuando el aire sobre la
superficie continental se calienta más que el aire
sobre la superficie oceánica. Este fenómeno ha
sido ampliamente estudiado debido a su
importancia en la dispersión de contaminantes y
calidad del aire (Borge et al., 2008), en la
generación de energía eólica (Steele et al., 2013),
en la formación de sistemas convectivos y
tiempo severo (Azorín-Molina et al., 2014), así
como en el pronóstico de temperaturas máximas
en localidades cercanas al mar durante episodios
de calor extremo (Meir et al., 2013).
El establecimiento de la brisa marina se
caracteriza principalmente por el giro del viento
a una dirección de componente marítima. Dicha
dirección del viento está influida por factores
tales como el viento sinóptico, la topografía, la
curvatura de la línea de costa o la fuerza de
Coriolis (Miller et al., 2003). En cuanto al viento
sinóptico, en función de la dirección de éste las
brisas marinas se pueden clasificar en cuatro
tipos (Adams, 1997): pura, sinóptica, backdoor
y corkscrew. Las dos primeras se desarrollan
cuando la componente principal del viento a gran
escala es perpendicular a la línea de costa, terral
en la primera y marítima en la segunda. Las dos
restantes se desarrollan con la componente
principal del viento sinóptico paralela a la línea
de costa: la brisa backdoor con altas presiones
sobre tierra y bajas presiones sobre el mar y
viceversa en el caso de la corkscrew.
Por otro lado, al flujo marítimo correspondiente
a la rama inferior de la circulación de brisa
marina también se le denomina corriente de
densidad (Simpson, 1994). A su paso por encima
de la superficie calentada, se forma una capa
inestable dentro de la masa de aire marítima,
denominada capa límite térmica interna (TIBL
según sus siglas en inglés), en la cual se confina
la turbulencia en la parte próxima a la superficie.
En este trabajo se presenta un análisis
observacional y numérico de la brisa marina en
la costa Cantábrica oriental (concretamente en la
costa vasca), la cual está caracterizada por una
topografía compleja. Además, se realizan
simulaciones numéricas mediante el modelo
WRF (Weather Research and Forecast).

Citas

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Arrillaga, J.A., Yagüe, C., Sastre, M., Román-

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characteristics in the eastern Cantabrian coast

(Spain) from observation data and WRF

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mesoscale model, Part II: effects of data

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Idealized WRF model sensitivity

simulations of sea-breeze types and their effects

on onshore windfields. Atmos. Chem. Phys. 13,

–461.

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Publicado

2020-03-16

Número

Sección

Observación de la atmósfera y técnicas de observación